સેમી-ઓટોમેટિક વેસ્ટ પેપર બેલરની નિષ્ફળતા
સેમી-ઓટોમેટિક બેલર, હોરીઝોન્ટલ બેલર, વર્ટિકલ બેલર
સેમી-ઓટોમેટિકના ઉપયોગ દરમિયાનવેસ્ટ પેપર બેલર, હંમેશા વિવિધ નિષ્ફળતાઓ હોય છે. આ નિષ્ફળતાઓ તરફ દોરી જતા મોટાભાગના મુખ્ય પરિબળો તેલ પંપને કારણે હોય છે. તેલ પંપ નાનો હોવા છતાં, તે સતત ફરતો રહે છે, અને ફક્ત તે જ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે.વેસ્ટ પેપર બેલર કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે. સેમી-ઓટોમેટિક વેસ્ટ પેપર બેલરના કામમાં સમસ્યા આવવાનું કારણ ખરેખર હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પંપ છે.
જે વપરાશકર્તાઓને આવી સમસ્યાઓ હોય તેમણે તેમના પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. ઓઇલ પંપ તેલ છોડતો નથી: મુખ્યત્વે ઓઇલ પંપમાં નિષ્ફળતા, ઓઇલ સક્શન પાઇપમાં નિષ્ફળતા, ઇંધણ ટાંકી ફિલ્ટરમાં નિષ્ફળતા અને ઓઇલ પંપ મોટરમાં નિષ્ફળતા હોય છે. જો ઉપરોક્ત સમસ્યાઓ થાય, તો તેને આ રીતે ઉકેલી શકાય છે.
૧. સેમી-ઓટોમેટિકનું ફ્યુઅલ ટાંકી ફિલ્ટરવેસ્ટ પેપર બેલર તેલની સપાટી પર રિફ્યુઅલ કરે છે અથવા તેલની સપાટીની ઊંચાઈને ફરીથી ડિઝાઇન કરે છે.
2. ઓઇલ પંપ બ્લેડ રોટર ગ્રુવમાંથી બહાર સરકી શકતા નથી, ઓઇલ પંપનું સમારકામ કરી શકતા નથી અથવા ઓઇલ પંપ બદલી શકતા નથી.
૩. જો પરિભ્રમણની દિશા ખોટી હોય, તો તરત જ મોટર બંધ કરો અને તેના પરિભ્રમણની દિશા સુધારો. જો તે બળતું રહે છે અથવા તેલ પંપને નુકસાન પહોંચાડે છે, તો જો સેમી-ઓટોમેટિકનો તેલ પંપવેસ્ટ પેપર બેલરફરતું નથી, કપલિંગ રિપેર કરો. પંપ શાફ્ટ તૂટી ગયો છે અને રોટર ફરતું નથી. ઓઇલ પંપ રિપેર કરો.
4. સેમી-ઓટોમેટિક વેસ્ટ પેપર બેલરની સક્શન પાઇપ બ્લોક છે, સક્શન પાઇપ તપાસો.
5. ઇંધણ ટાંકી ફિલ્ટર ભરાયેલું છે. ફિલ્ટર સાફ કરો અથવા તેને બદલો. જો ઓઇલ ટાંકી ફિલ્ટરની ક્ષમતા અપૂરતી હોય, તો તેને મોટી ક્ષમતાથી બદલો, જે પંપની ક્ષમતા કરતા બમણી હોય. વેસ્ટ પેપર બેલરના એન્ટી-વેર હાઇડ્રોલિક તેલની સ્નિગ્ધતા ખૂબ વધારે છે, તેલનો પ્રકાર બદલો, હીટર સેટ કરો અને મોટરની ગતિ અપૂરતી હોય, મોટરને ઓઇલ પંપની નિર્દિષ્ટ ગતિથી બદલો.
૬. ઓઇલ પંપની સક્શન પાઇપ સીલ કરેલી છે, સેમી-ઓટોમેટિકવેસ્ટ પેપર બેલરથ્રેડેડ છે, અને ગેસ સક્શન પાઇપ તપાસતો દેખાય છે
આ માહિતી જાણ્યા પછી, મને આશા છે કે તે તમને સેમી-ઓટોમેટિક વેસ્ટ પેપર બેલરની જાળવણી વિશે વધુ સારી રીતે મદદ કરશે. જો તમારી પાસે અન્ય કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો કૃપા કરીને અમારી વેબસાઇટ: https://www.nkbaler.com પર અમારો સંપર્ક કરો.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૧૭-૨૦૨૩