હાઇડ્રોલિક વાલ્વ: તેલમાં ભેળવાયેલી હવા હાઇડ્રોલિક વાલ્વના આગળના ચેમ્બરમાં પોલાણનું કારણ બને છે, જેનાથી ઉચ્ચ-આવર્તન અવાજ ઉત્પન્ન થાય છે. ઉપયોગ દરમિયાન બાયપાસ વાલ્વનો વધુ પડતો ઘસારો વારંવાર ખુલતો અટકાવે છે, જેના કારણે સોય વાલ્વ શંકુ વાલ્વ સીટ સાથે ખોટી રીતે ગોઠવાય છે, જેના કારણે પાયલોટ પ્રવાહ અસ્થિર થાય છે, દબાણમાં મોટા વધઘટ થાય છે અને અવાજમાં વધારો થાય છે. વસંત થાકના વિકૃતિને કારણે, હાઇડ્રોલિક વાલ્વનું દબાણ નિયંત્રણ કાર્ય અસ્થિર છે, જેના કારણે દબાણમાં વધુ પડતી વધઘટ અને અવાજ થાય છે. હાઇડ્રોલિક પંપ: કામગીરી દરમિયાનહાઇડ્રોલિક બેલરહાઇડ્રોલિક પંપ તેલ સાથે મિશ્રિત હવા ઉચ્ચ-દબાણ શ્રેણીમાં સરળતાથી પોલાણનું કારણ બની શકે છે, જે પછી દબાણ તરંગોના સ્વરૂપમાં ફેલાય છે, જેના કારણે તેલના કંપન થાય છે અને સિસ્ટમમાં પોલાણનો અવાજ ઉત્પન્ન થાય છે. હાઇડ્રોલિક પંપના આંતરિક ઘટકો, જેમ કે સિલિન્ડર બ્લોક, પ્લન્જર પંપ વાલ્વ પ્લેટ, પ્લન્જર અને પ્લન્જર બોરનો વધુ પડતો ઘસારો, જ્યારે હાઇડ્રોલિક પંપ ઓછા પ્રવાહ દરે ઉચ્ચ દબાણ આઉટપુટ કરે છે ત્યારે તેની અંદર ગંભીર લિકેજ તરફ દોરી જાય છે. તેલ પ્રવાહીના ઉપયોગથી પ્રવાહ ધબકારા થાય છે, જેના પરિણામે જોરથી અવાજ થાય છે. હાઇડ્રોલિક પંપ વાલ્વ પ્લેટના ઉપયોગ દરમિયાન, ઓવરફ્લો ગ્રુવ છિદ્રોમાં સપાટી પર ઘસારો અથવા કાંપ સંચય ઓવરફ્લો ગ્રુવને ટૂંકાવે છે, ડિસ્ચાર્જ સ્થિતિ બદલી નાખે છે, તેલ સંચયનું કારણ બને છે અને અવાજ વધે છે. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર: જ્યારેહાઇડ્રોલિક બેલિંગ મશીનજો તેલમાં હવા ભેળવવામાં આવે અથવા હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં હવા સંપૂર્ણપણે મુક્ત ન થાય, તો ઉચ્ચ દબાણે પોલાણ થાય છે, જેનાથી નોંધપાત્ર અવાજ ઉત્પન્ન થાય છે.
જ્યારે સિલિન્ડર હેડ સીલ ખેંચાય છે અથવા પિસ્ટન રોડ ઓપરેશન દરમિયાન વાળવામાં આવે છે ત્યારે પણ અવાજ ઉત્પન્ન થાય છે. સામાન્ય અવાજ સ્ત્રોતોહાઇડ્રોલિક બેલર્સહાઇડ્રોલિક પંપ, રાહત વાલ્વ, દિશાત્મક વાલ્વ અને પાઇપલાઇનનો સમાવેશ થાય છે.
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૨૪-૨૦૨૪